-
Hy sinh lạm phát chỉ có thể dẫn đến bất ổn vĩ mô
Nguyễn Huy Vũ: “Lạm phát cao gây ra nhiều hệ luỵ cho nền kinh tế. Trước hết nó làm giảm sức mua của người dân. Nó làm tăng chi phí sinh hoạt và ảnh hưởng trực tiếp đến nhóm người có thu nhập thấp trong xã hội. Lạm phát cũng khiến tăng chi phí sản…
-
Việt Nam và thách thức trở thành nước thu nhập cao trong 20 năm
Tác giả: Nguyễn Huy Vũ. Ngày 17/11/2022, Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam đã thông qua Nghị quyết số 29 trong đó đưa ra tầm nhìn đến năm 2030 và kéo dài đến năm 2045. Theo Nghị quyết số 29, mục tiêu tổng quát của Việt Nam đến năm 2030, tức còn 5…
-
Kinh tế tuần hoàn: hướng đi tất yếu!
Trần Văn Thọ: “Từ xưa cho đến vài chục năm gần đây, khi bàn về kinh tế ta thường nghĩ đó là quá trình khai thác tài nguyên, sản xuất hàng hóa và thải bỏ sau khi tiêu dùng. Quá trình đó được gọi là kinh tế tuyến tính (linear economy, LE). Nhưng như vậy…
-
Nghị định 168: kẹt xe tác động đến nền kinh tế thế nào?
Nguyễn Huy Vũ: “Chuyện khủng hoảng tắc nghẽn giao thông, tương tự như Bangkok, có thể khiến Việt Nam mất đi khoảng 3% GDP mỗi năm. Với GDP của Việt Nam năm 2024 là 476 tỉ đô la Mỹ, thì điều này tương đương với 14 tỉ đô la Mỹ.”
-
Liệu Việt Nam có xây dựng trung tâm tài chính quốc tế thành công?
Nguyễn Huy Vũ: “Trong thể chế kinh tế – chính trị mới nhằm hướng đến một trung tâm tài chính quốc tế, chính quyền buộc phải cư xử trong sự ràng buộc của hệ thống thượng tôn pháp luật và các định chế quốc tế, nó không thể nào duy trì lối hành xử như…
-
Bài học chọn xe và tương lai Vinfast
Với chiến lược kinh doanh hiện có của mình, Nguyễn Huy Vũ cho rằng trước sau gì Vinfast cũng phá sản. Và việc những người mua xe bỏ ra một số tiền lớn để sở hữu xe như một tài sản để rồi nó sẽ nhanh chóng mất giá chỉ sau vài năm quả thật…